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Ciudad de Atlanta, GA - Aumento de la adopción de aplicaciones móviles

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"SP+ ha ido más allá de nuestras expectativas proporcionando un servicio líder en el sector. SP+, un verdadero socio, reconoce la visión de la ciudad de crear un programa de aparcamiento líder en el sector y proporciona los recursos dedicados necesarios para alcanzar nuestras metas y objetivos, siempre teniendo en cuenta a nuestros clientes y partes interesadas".
Calvin Watts, Departamento de Transporte de la ciudad de Atlanta, GA.

En marzo de 2017, SP+ y su socio All N One Security Services recibieron la oportunidad de gestionar íntegramente el programa municipal de aparcamiento en superficie de la ciudad de Atlanta, con la marca ATLPlus. ATLPlus, centrado en la comodidad y el cumplimiento por parte de los clientes a través de la disponibilidad de pago accesible, desplegó zonas de pago mediante aplicaciones móviles en todas las plazas del sistema de aparcamiento de pago. Con un marketing mínimo y una promoción visual moderada en la acera (calcomanías estándar en los laterales de las estaciones de pago), el crecimiento de la aplicación móvil se estancó.

En otoño de 2017, el programa ATLPlus inició un proyecto de conversión de pago por placa mediante la actualización de las 180 estaciones de pago Flowbird existentes en la ciudad y la sustitución de más de 700 parquímetros de espacio único por 150 nuevas estaciones de pago Flowbird. En los lugares donde se llevaron a cabo las actualizaciones, se desplegó un nuevo paquete de señalización y marca con un enfoque visual en la disponibilidad de pago por aplicación móvil y la numeración de zonas de aplicación. Se colocaron carteles de "Pague con la aplicación" en los frontales de los bloques, se aplicaron nuevas pegatinas de aplicación móvil en los laterales de los puestos de pago y los embajadores de la aplicación recibieron a los clientes con códigos promocionales de primera hora gratuita.

Los resultados fueron inmediatos. En los 12 meses siguientes a la finalización de las actualizaciones de hardware y marca, el número de transacciones a través de aplicaciones móviles aumentó un 185%.

Utilizando los datos generados por el nuevo sistema de pago por placa de ATLPlus, las tendencias de las transacciones empezaron a mostrar disparidades en secciones poco probables del sistema, especialmente en el distrito comercial de Buckhead (BCD). A diferencia de otras zonas, los relativamente nuevos parquímetros decorativos de un solo espacio habilitados para tarjetas de crédito del BCD no se sustituyeron durante el proyecto de actualización del hardware y recibieron una señalización y unas mejoras de marca mínimas. En el BCD, el porcentaje de transacciones a través de la aplicación móvil fue un 9,5% inferior al del sistema de aparcamiento de pago completo.

Se puso en marcha una iniciativa para aumentar la utilización de la aplicación BCD en consonancia con el sistema ATLPlus en general. Utilizando datos para identificar las manzanas del sistema de aparcamiento de pago con las tasas más altas de utilización de aplicaciones móviles, ATLPlus llevó a cabo una revisión crítica para determinar los factores positivos que contribuían a ello. Una vez sobre el terreno, no fue del todo sorprendente que en las zonas con mayor utilización se instalaran señales adicionales de "Pague con la aplicación" a lo largo de los frentes de las manzanas. Y entonces se produjo una revelación. Estas señales adicionales permitieron a los clientes identificar las zonas de pago por aplicación móvil desde sus vehículos y completar las transacciones antes de pisar la acera. La comodidad de pagar desde el asiento del conductor sin tener que acercarse a un parquímetro estaba impulsando la adopción del pago por móvil.

El BCD era el lugar perfecto para probar cómo el marketing de campo podía aumentar la concienciación e influir en el comportamiento de los clientes. Se adoptó un plan integral de marca y marketing con un seguimiento continuo de los detalles de las transacciones para medir los resultados. Para ayudar a los clientes a identificar las zonas de aplicaciones móviles desde una distancia relativa, se crearon y probaron nuevos diseños de señales y pegatinas. Las 13 zonas de aplicación móvil de BCD se consolidaron en dos con el objetivo de reforzar la familiaridad con las zonas geográficas y fomentar la participación de los clientes sin esfuerzo. Desde la perspectiva del conductor, se desarrolló un plan de marketing visual deliberado para cada espacio con el fin de garantizar que las zonas de aplicación móvil fueran claramente visibles. Todos los parquímetros de una sola plaza recibieron nuevas calcomanías de "Pague con la aplicación" centradas en la zona y las señales antiguas se sustituyeron por una vibrante señalización de "Pague con la aplicación". A lo largo de las manzanas se añadieron señales suplementarias con una media de tres por cada cuatro plazas, un 50% más de lo habitual en una instalación estándar.

En febrero de 2019, el mes siguiente a la instalación, la utilización de apps móviles en el BCD aumentó un 39,99% respecto a enero. Sorprendentemente, en marzo la utilización de apps móviles se disparó con un asombroso aumento del 69,63% respecto a febrero. En menos de 60 días desde el despliegue, el programa ATLPlus registró un aumento del 137,46% en el número de transacciones de aplicaciones móviles en el DCB y estaba promediando más transacciones de aplicaciones móviles que el sistema total. En octubre de 2019, más del 50 % de las transacciones en el DCB se realizaron a través de aplicaciones móviles.

Esta tendencia trascendental ha continuado mes tras mes, donde en octubre de 2019 la utilización de apps móviles en el BCD fue un 10,78% superior al total del sistema ATLPlus.

Las transacciones a través de aplicaciones móviles representan actualmente (octubre de 2019) más del 40 % de todos los pagos de aparcamiento en todo el sistema ATLPlus. Con un coste nominal para señales adicionales, ATLPlus está trabajando actualmente para desplegar en todo el sistema de aparcamiento de pago. Siempre hemos sabido que las formas electrónicas de pago producen precios medios de los tickets más altos que las transacciones en efectivo. También sabemos que la comodidad de las aplicaciones móviles mejora la experiencia del cliente y aumenta el cumplimiento de las normas. Estos factores clave informan nuestros esfuerzos para evolucionar nuestras operaciones de estacionamiento en la calle en los programas de éxito del mañana. En este caso, algo tan sencillo como un cambio de perspectiva, un poco de creatividad en el diseño gráfico y el deseo de progresar han dado lugar a cambios sustanciales que tendrán efectos positivos más allá del sistema ATLPlus.

Tecnología Forward +

Nuestra tecnología está diseñada para crear soluciones de aparcamiento y transporte eficaces y rentables.

"El programa de aparcamiento en tránsito de LA Metro consta de más de 80 ubicaciones repartidas en 1.400 millas cuadradas. La innovación y la eficacia son las claves del éxito. LA Metro se enorgullece de asociarse con SP+ para desarrollar un sistema de control competente con tecnología funcional. Las soluciones innovadoras que adoptó nuestro sistema de control son vanguardistas, pero no pero no punteras, lo que las hace funcionales. La productividad del control de aparcamientos aumentó un 1.000%, sí, 10 veces, antes de la implantación".
Frank Ching, Metro de Los Ángeles

Tecnología implantada

Integración de sistemas

Todas las integraciones se realizan a través de API, donde los datos se comunican en tiempo real a través de Passport's back office de Passport, los datos se recogen de varias fuentes cohesionadas. Los datos fluyen desde los de pago in situ (Global), los sistemas LPR fijos y móviles (Genetec) y las herramientas de aplicación y la solución de permisos de Passport. de Passport. Las API se escriben para pasar la información información necesaria de la base de datos de pagos y permisos a la solución de equipos de control.

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